每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王淑芬高雄5日電）一例一休上路，高雄市客運業者大喊吃不消，業者不僅調整班表、班距，還擬停駛5條路線，市府交通局緊急協調。
一例一休的衝擊，交通業者影響最大，高雄捷運公司處長石耀誠今天說，高捷會克服問題，調度人力，維持不變的服務品質，公司已召募了備援人力因應，估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。
高雄客運營運路線遍及台南及高雄，總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。
東南客運高雄副站長謝三元指出，公司努力召募駕駛，但是約30名的缺口無法補足，公司打算停駛5條路線，否則人力也難以支應。
面對客運業經營人力吃緊的問題，市府交通局已經和業者協調，希望維持原來的營運模式，以免衝擊消費者的權益。
不過業者的人力荒問題還是無法解決，3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況；至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。
據了解，客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款，盼從現行每公里40元的標準調為44元，才符營運成本。1060105
「不要把人民當提款機！」台中市議員張耀中指出，根據台中市政府警察局的統計資料指出，截至105年10月為止，已經開出逾79萬5000張罰單，這樣的數字十分驚人。張耀中說，現在景氣實在不景氣，市民普遍哀鴻遍野，警方在執法的強度上宜適度調整。
警察局長陳嘉昌說，民眾檢舉案件不是全部受理，需要違規要件完全才
張耀中為民請命說，警察要善用行政裁量權，照單全收民眾檢舉案，不僅民怨四起，也讓基層員警士氣不振，交通違規固然不對，但是用偷拍檢舉的非惡性重大交通違規，這種行為風氣不值得宣揚，也讓警察疲於奔命再處理這些小事，忘了人民保母的職責。
統計資料指出，開單數第一名是台中市第六分局，轄區為西屯區，開單件數達15萬8000張，亞軍是第一分局(中區、西區)，件數也超過11萬張，季軍是第二分局(北區)，也達8萬張之譜，張議員說本市一共有14個分局，前三名和末三名交通違規開單數量差距懸殊，以總數來看最少的是開出2700多張的和平分局，取締數第一名和最後一名相差近57倍有餘。
張耀中說，如果用人口來看，會覺得西屯區和和平區的人口比例相差數倍，比起來可能不盡公平，張議員用平均數來看，平均統計的意義是先定義使用交通工具的主力年紀設定在18歲到65歲區間，下去平均看每人被舉發的件數，第一名是第一分局(中區、西區)，每人1.18件，第二名是第六分局(西屯區)每人0.99件，第三名是第二分局(北區)每人0.78件，平均數的最後一名是東勢分局(東勢區、石岡區、新社區)每人0.12件，第一名和最後一名人均件數的倍數也達9.8倍。
張耀中問依據中央規定，行政警察執勤半年未開出任何罰單才會懲處，現在有無分局針對轄區重點勤務自訂獎懲？另外分局每三個月統計績效，包括取締違規、刑案績效、為民服務？這些評比還在不在？
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