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（中央社台北31日電）為了儲備過冬食糧，許多動物自秋天就開始忙碌。但在中國大陸西湖岸邊的松鼠可不用擔心斷糧，絡繹不絕的遊客每天提供的食物讓大陸網友形容小松鼠身材已經超標，「變成龍貓」了。

綜合大陸媒體報導，西湖邊的松鼠最愛在湖濱和蘇堤出沒，一條蘇堤至少有60、70個松鼠窩，作為遊客喜愛的「萌寵」，西湖松鼠們一直過著「飯來張口」的日子，身材也日漸豐腴。

杭州動物園副園長江志說，除了遊客餵食，西旅遊資訊湖周邊的山上食物特別多，油脂含量也比較高，「食物多，不愁吃，運動量還少，幾乎都是胖嘟嘟的」。

許多網友分享這些萌胖的松鼠，有網友笑稱「有一天在湖邊散步，頭上砸下來一隻胖鼠，還有被牠踩斷的樹枝」、「打我見牠第一面起，牠就沒瘦過」。

杭州微博城事報導說，近幾年西湖邊的松鼠愈來愈多，見慣了遊客，也愈來愈「大方」。網友說這些松鼠「確實膽子也大得不像松鼠，超多人圍觀也完全不怕人」。

在西湖湖濱路上，甚至設有幾個松鼠餵食點，遊客喜歡拿一些零食投餵，包括堅果、麵包，為了方便還用拿長竿子串著玉米餵松鼠的。

不過，報導也呼籲，一些人的食物都是松鼠沒吃過的、不能吃的，或吃多了會造成消化不良、脂肪肝等，「建議大家對小松鼠合理餵食」。1060131

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

首部台灣製（MIT）淡海輕軌列車「行武者號」昨於淡海新市鎮（G07）站亮相，新北市捷運局邀淡水居民、鐵道迷「試乘」。車廂以海為意象的流線設計相當吸睛，鐵道迷也誇讚座椅符合人體工學、車內採光明亮，期待未來能搭輕軌遊老街、逛漁人碼頭。

淡海輕軌是台灣「國車國造」首例，新北市副市長李四川致詞時表示，淡海輕軌列車完工象徵台灣在軌道運輸產業上，將與世界各國共同競爭，是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑。

李四川表示，淡水每年吸引400萬觀光客造訪，人數幾乎比在地居民還多，輕軌不只肩負運輸功能，更能帶動觀光，他承諾淡海輕軌一定如期完工，至於施工期間的工安意外，也會深切檢討。

捷運局表示，淡海輕軌列車由台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作，從設計、製造到測試，全車在台灣完成。車廂內外以水藍色系塗裝，呼應淡水的碧海藍天，大片的觀景車窗，讓陽光自然灑落，窗外美景一覽無遺。

捷運工程局表示，淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站（G01）到崁頂站（G08）共11站，以及藍海線的台北海洋學院站（B06）、沙崙站（B07）及淡水漁人碼頭站（B08）等3站，共計14個車站、全長9.55公里。

目前進度近5成，後續將進行列車靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，將於2018年底完工營運。

遠從宜蘭到淡水參觀淡海輕軌列車的資深鐵道迷黃先生說，車內空間寬敞，座椅也較一般捷運列車符合人體工學，車廂採光明亮，感覺很舒適。

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